本文目录一览：
- 1、虎门大桥介绍
- 2、虎门大桥造价多少个亿
- 3、虎门大桥是谁投资的
- 4、广州虎门大桥介绍?
- 5、南沙大桥和虎门大桥区别简述
虎门大桥介绍
1、虎门大桥在广东东莞这个城市。虎门大桥（HumenBridge）是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。
2、与威远炮台遥相呼应的虎门大桥是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”，是东莞标志性的旅游景点。
3、虎门大桥，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。
4、虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。
5、虎门大桥连接的是东莞虎门镇到广州南沙区这两个地方。虎门大桥位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线的组成部分。
虎门大桥造价多少个亿
如果没有胡应湘当年筹集30亿的资金建设虎门大桥，霍英东在南沙的投资，也不会有现在的发展。
虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。
虎门大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交；线路全长176千米，主桥全长6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额30.2亿元人民币。
虎门大桥造价昂贵，成本高。根据查询相关公开信息显示，虎门大桥的总投资额为8亿元，是一座跨海大桥，建设成本高，是一座重要的交通枢纽，每天有大量车辆通过，收费高。
虎门大桥造价昂贵共投资30亿元，为了回本制定了虎门大桥收费标准：南沙过虎门大桥到太平1-5类车分别收费40元、60元、80元、120元和130元起步，405260，是属于1类车的收费，南沙过虎门大桥收52是因为虎门大桥造价昂贵。
虎门大桥有这许多个第一，所以中国第一桥的称号当之无愧！整个大桥耗资30亿人民币。
虎门大桥是谁投资的
1、虎门大桥的主要投资商是胡应湘。虎门大桥是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（莞佛高速公路）的组成部分。
2、虎门大桥是由广东省政府接手，再采用中外合作集资修建的。1981年6月，广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书。
3、虎门大桥现股东投资比例为：广东省公路建设公司15%，国投交通公司10%，东莞市公路桥梁开发建设总公司10%，广州穗桥发展有限公司5%，番禺路桥建设((600263行情，股吧))总公司10%，香港先锋有限公司20%，新粤虎门有限公司30%。
广州虎门大桥介绍?
广州虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。
虎门大桥于1997年6月9日建成通车。其位于珠江狮子洋之上，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥。
虎门大桥是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”，是东莞标志性的旅游景点。虎门大桥的建成通车，跨海连接了虎门、番禺两地，使东莞成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。
南沙大桥和虎门大桥区别简述
南沙大桥，原称虎门二桥。南沙大桥（虎门二桥项目）全长189公里，双向八车道，设计行车速度为100公里每小时。
南沙大桥原称虎门二桥，西起广州市东涌立交，东至东莞市沙田立交。
而通行虎门二桥单程是42元，通行总价比虎门大桥贵2元，不过虎门二桥大桥主线全长19公里，是虎门大桥的近3倍。这样算下来，虎门二桥每公里单价还是比虎门大桥便宜了不少。
虎门大桥是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的过江通道，位于珠江干流之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线(原莞佛高速公路)的组成部分。